颇尔VRF漆膜整治系统 product photo Primary L

Pall VRF Varnish Remediation System

如果内燃机润滑和控制系统内形成漆膜,会导致破坏性影响。严重的漆膜堆积会导致: • 控制迟滞和/或设备可靠性问题 • 需要实施计划外维护/更换过多部件 • 启动和/或关闭出现问题 • 强力停用设备和缺乏生产调整 作为燃气轮机润滑和液压控制的领先者,颇尔推出非常高效、简单和成熟的漆膜清除系统。 颇尔漆膜整治过滤器(VRF)将极大地降低流体形成漆膜的可能性,确保燃气轮机的长期正常运行和控制。 特点 • 符合ANSI B31.1–电力管道标准和ANSI B31.3–工艺管道标准 • 漆膜清除容器使用专门设计的吸附介质,经优化设计可清除油中可能形成漆膜的前体 • 出口过滤采用颇尔Ultipleat®SRT技术,抗静电且具有ß12(c) >1000的精度,可提供更大保护和清洁度 • 控制系统设计维护最佳油温,从而可高效清除漆膜 • 运行简单可靠,最大程度减少操作员干预


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描述

如果内燃机润滑和控制系统内形成漆膜,会导致破坏性影响。严重的漆膜堆积会导致: • 控制迟滞和/或设备可靠性问题 • 需要实施计划外维护/更换过多部件 • 启动和/或关闭出现问题 • 强力停用设备和缺乏生产调整 作为燃气轮机润滑和液压控制的领先者,颇尔推出非常高效、简单和成熟的漆膜清除系统。 颇尔漆膜整治过滤器(VRF)将极大地降低流体形成漆膜的可能性,确保燃气轮机的长期正常运行和控制。 特点 • 符合ANSI B31.1–电力管道标准和ANSI B31.3–工艺管道标准 • 漆膜清除容器使用专门设计的吸附介质,经优化设计可清除油中可能形成漆膜的前体 • 出口过滤采用颇尔Ultipleat®SRT技术,抗静电且具有ß12(c) >1000的精度,可提供更大保护和清洁度 • 控制系统设计维护最佳油温,从而可高效清除漆膜 • 运行简单可靠,最大程度减少操作员干预

应用

应用

  • 燃气轮机润滑和控制系统
  • 蒸汽轮机润滑和控制系统
  • 工业润滑油

规格

尺寸

 宽度:40˝ 1,016.0mm
 
长度:76˝ 1,930.4mm
 
高度:66˝ 1,676.4mm
 
重量:大约1,570磅(712.2kg

设计特性

流量:11gpm41.6lpm@60Hz
最大进口粘度:500SUS100cSt
进口压力范围:–14˝ Hg(–0.47Barg)至10psig
0.69Barg
最高设计温度:160°F71°C
标配供电:480V3相、60HzFLA=8.0amps
冷却器电机功率:2HP
泵电机功率:1.5HP
连接尺寸:进口–1.0NPT,排液口-0.75NPT
管路:不锈钢管-无软管

构成材质

构成材质和涂漆可用于矿物油,包括碳钢、不锈钢、铜、黄铜、铝、青铜和氟橡胶密封件。有关合成工作液,请咨询工厂。

性能

性能

现场经验表明,燃气轮机配备颇尔VRF后可快速稳定地降低漆膜形成潜力(VPRSM1,且明显低于建议水平。由于整个系统会在一段时间后进行清洁处理,届时表面的漆膜基本上会被清除掉,因此颇尔VRF可维持低漆膜形成潜力。可在几周内清除涡轮机漆膜问题。鉴于颇尔SRT过滤技术可控制漆膜形成,而颇尔VRF可清除已形成的漆膜,通过将两种技术相结合,将可确保解决漆膜相关问题。

1 VPRSMAnalysts Incorporated的注册服务标志。

类型

系统

应用

涡轮机润滑、涡轮机润滑和液压、涡轮机润滑、涡轮机润滑

订购信息

订购信息

VRF11-■-●-▲-♦-▼

 

 

电压选项

W

480/3P/60Hz

1

575/3P/60Hz

R

380/3P/50Hz

T

415/3P/50Hz

 

 

 

机械设计

0

无标准

XX

特殊:ASME/ANSI、PED、CRN等,请咨询工厂。

 

 

 

冷却器选项

N

S

标准空气冷油器

HC

大容量水冷油器

 

 

 

移动选项

N

C

脚轮

P

牵引包装(橡胶轮胎)

 

 

 

电气设计选择

N

标配:无害/防爆

ZZ

特殊:NEC、IEC、CSA、ATEX等。请咨询工厂

 

备件

颇尔部件编号

漆膜清除滤芯

VRF-PGG

精滤滤芯

UE219AS08Z

VRF容器密封圈

55856

O型圈备件(62mm x 4mm VITON 70 DURO)(用于滤芯、密封盖和中心柱)

54789

 

分类信息

蒸汽发电厂、核电厂、燃气轮机、联合循环电厂

检查

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